广州邮政4号箱批发商的行业须知

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1.4 水、温特性

EPS的封闭空腔结构决定了其具有良好的隔热性，它用于保温材料特点是其热传导率极低，各种规格EPS板体其热传导率为0.024W/m.K~0.041W/m.K。

EPS为热可塑性树脂，应在70℃以下使用，以免受热变形和强度降低。同时利用这一特性可采用电热丝加工。生产中可添加阻燃剂，形成阻燃型EPS。阻燃型EPS离开火源3s内自行熄灭。

EPS的空腔结构使水的渗入极其缓慢。根据挪威与日本实测资料，EPS吸水率（吸入的水量相当于它的容重的百分数）不浸泡在水中时为1%以下；地下水位附近的为4%以下；长期浸泡在水中的为10%左右。由于EPS的容重比土体的容重低得多，吸水引起的1%～10%的容重增量对工程影响可忽略不计。

在软土地基上修筑路堤，因为普通填料密度大，其自重产生的地基附加应力较大，常会造成路基过大的不均匀沉降和沉降量。由于EPS密度小，具有超轻质特性，在进行一定深度的换填后可有效减小路堤自重，降低地基附加应力，减少软土地基路堤沉降，提高地基的稳定性。填筑10m高的EPS路堤大约相当于10cm高的低填土路堤荷载，路堤荷重大大减小，因此在斜坡地段修筑EPS路堤可有效防止滑坡产生，提高高路堤的抗滑稳定性。

EPS施工不需特殊机械，人力即可施工，速度快，适用于抢险救灾，对于大型机械难以使用的场所更适合，可现场加工切割，以适应场地地形要求。甬台温高速公路台州段一期工程K42+650~K42+800段，1998年8月软土路基施工中因填筑过快，造成路基滑塌，地面上拱60cm。由于工期十分急迫，现场受104国道及外侧厂房的限制，终选用EPS轻质材料填筑路堤，厚处为6层，薄处为1层填筑，共计用量为7295m3，同年10月填筑完毕。该路段自1998年底建成通车至今，沥青混凝土路面平整，使用状况良好。

  泡沫塑料假如不经过正规方法操作，则会造成极大的环境污染，在探索塑料造粒机技术的新型发展道路时，必须对能效、环保以及产品的质量进行综合考虑，以求得、协调和可持续地发展，需着力实现环保。

  21世纪是环保世纪，环境问题日趋严重，资源的衰竭更突出了问题重要性，要实施与绿色塑料造粒机的发展战略，首先要走资源节约型发展道路，变单一粗放型塑料造粒机为组合、智能型塑料造粒机。
    据有关机构统计，到十二五末，***环保投资需求将达3.4万亿元，行业产值将达2.2万亿元，均较十一五翻一番，行业年复合增长率在15%-20%之间。环保部污染防治司司长赵华林在会上表示，预计土壤修复和地下水修复等环境修复行业将在十三五成为环保产业进一步发展的方向。

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